Un’iniziativa congiunta del Rail Safety and Standards Board e dell’ASLEF, il sindacato dei macchinisti, consentirà a un maggior numero di persone daltoniche di diventare macchinisti.
Il “test di Ishihara” è comunemente usato per verificare le carenze nella visione dei colori.
Il test consiste nel presentare una serie di tavole colorate con numeri o motivi nascosti all’interno di un campo pieno di punti. Identifica il deficit di visione dei colori, ma non ne indica la gravità. Il test potrebbe essere fallito da persone con lievi disturbi della visione a colori, anche se sono in grado di svolgere il loro ruolo in modo sicuro.
L’ASLEF ha chiesto all’RSSB di condurre una ricerca sui test di visione a colori, poiché era preoccupata per il fatto che i conducenti venissero licenziati per non aver superato il test di Ishihara a causa di un lieve difetto di visione a colori. Questo non ha influito sulla loro capacità di svolgere il proprio ruolo in sicurezza.
Nella sua ricerca, l’RSSB ha individuato un metodo in due fasi per la valutazione della vista a colori. Il test di screening di Ishihara è ancora il test principale. Per superarlo, è necessario avere il 100% di risposte corrette.
Ora, i candidati che non superano il test possono sottoporsi a un “Test di valutazione e diagnosi del colore” più approfondito per determinare il loro specifico deficit di visione dei colori.
Secondo l’RSSB, questo nuovo metodo potrebbe essere utilizzato per valutare la sicurezza di quasi la metà (47%) delle persone che attualmente non superano il test di Ishihara.
Luisa Moisio è il direttore della ricerca dell’RSSB. Ha dichiarato: “Per molti anni, le persone affette da daltonismo lieve non sono state in grado di svolgere compiti critici per la sicurezza in ambito ferroviario. Potrebbe essere considerata una discriminazione e una violazione delle leggi sull’uguaglianza se le persone affette da daltonismo minore non venissero prese in considerazione per l’impiego”.
La nostra ricerca ha identificato un processo di test approfondito che può essere utilizzato per determinare se una persona è daltonica e può svolgere in sicurezza un determinato ruolo. Ora stiamo modificando gli standard medici per implementare questo sistema di test più equo. Questo darà a più persone l’opportunità di entrare a far parte della nostra famiglia ferroviaria”, ha detto Moisio.
Mick Whelan ha dichiarato: “Siamo estremamente soddisfatti del successo del lavoro dell’RSSB, che abbiamo avviato e poi lavorato con l’RSSB per realizzarlo”. Questo permetterà a coloro che attualmente non possono guidare i treni di realizzare i loro sogni.
I risultati di questa ricerca sono stati anche alla base delle modifiche apportate allo standard del settore ferroviario RIS-3789 TOM. RSSB ha annunciato che lo standard rivisto sarà pubblicato entro marzo 2025.
