Dal 2020, il comportamento d’acquisto è cambiato in favore degli acquisti da casa. Secondo una ricerca di PwC, l’economia globale dell’on-demand è destinata a raggiungere i 335 miliardi di dollari entro il 2025.
Sempre più lavoratori, che vogliono guidare a tempo pieno o integrare il reddito di un altro lavoro, si affidano alle app on-demand come Uber, Amazon e DoorDash. Secondo l’INSHUR Driving on-Demand Economy Report, quasi tre quarti dei conducenti (73%) ha dichiarato di lavorare più ore rispetto a un anno fa. Di questi, il 44% ha affermato di guidare il doppio delle ore rispetto all’anno precedente.
Tre quarti dei conducenti che utilizzano app on-demand sono soddisfatti del loro equilibrio tra lavoro e vita privata, e il 38% è estremamente soddisfatto. Questo suggerisce che i conducenti sentono di avere il controllo della loro vita lavorativa.
I conducenti dell’economia on-demand sono altamente soddisfatti del loro lavoro e apprezzano il contatto con le persone
Dopo la flessibilità del lavoro, i conducenti dell’economia on-demand dichiarano di scegliere di guidare per la soddisfazione lavorativa (37%) e per una paga migliore rispetto ad altri lavori disponibili (31%). Quasi tre quarti dei californiani (73%) e il 79% dei newyorkesi sono soddisfatti di guidare per le app on-demand.
Il gruppo di età compreso tra i 35 e i 44 anni è il più incline a dare valore agli orari flessibili (72% rispetto al 52% degli under 24), probabilmente perché molte persone di questa fascia d’età cercano lavori compatibili con le loro esigenze, come la cura dei figli o altri impieghi.
A New York, quasi un terzo dei conducenti (30%) guida per conoscere nuove persone. Gli ispanici e i latini sono i conducenti che considerano maggiormente l’incontro con nuove persone come un beneficio dell’uso delle app on-demand.
Le app on-demand colmano le lacune occupazionali in alcune regioni degli Stati Uniti
A Memphis, il 23% dei conducenti afferma di aver iniziato a guidare perché licenziato dal lavoro precedente. Oltre un quarto dei conducenti di EasyTaxi (27%) ha iniziato a guidare dopo essere stato licenziato.
Gli uomini sono il 10% più inclini delle donne a dichiarare di aver iniziato a guidare per app on-demand perché la paga era migliore rispetto ad altre opportunità lavorative (36% contro 26%). A Dallas, il 24% dei conducenti ha affermato che la paga migliore è stata la ragione principale per cui ha iniziato a guidare.
L’aumento delle ore di guida indica una crescita dell’imprenditorialità
I dati di INSHUR mostrano che la maggior parte dei conducenti dell’economia on-demand guida part-time o per integrare altri redditi. Quasi un quinto dei conducenti (18%) dichiara di guidare più di 151 ore al mese, equivalenti a un lavoro a tempo pieno, mentre oltre la metà (52%) guida meno di 50 ore al mese. Il 77% dei conducenti dell’economia on-demand lavora in settori come il commercio al dettaglio (16%), la tecnologia (13%) o l’edilizia (9%).
Gli uomini sono più propensi delle donne a guidare oltre 100 ore al mese (34% contro 27%), il che suggerisce che per loro la guida è la principale fonte di reddito. Tuttavia, il 66% degli uomini guida meno di 100 ore al mese, equivalenti a circa tre giorni di lavoro al mese.
Tutti i conducenti dell’economia on-demand dimostrano spirito imprenditoriale, poiché possono guadagnare in base ai loro tempi e preferenze lavorative. La maggior parte (66%) sceglie di lavorare per app che offrono orari flessibili, e man mano che l’economia on-demand cresce, cresce anche la possibilità di trasformare i conducenti in veri e propri imprenditori in un settore estremamente gratificante.
Le questioni finanziarie sono un fattore determinante
INSHUR ha rilevato che i conducenti dell’economia on-demand affrontano diversi carichi finanziari, soprattutto le donne. Solo il 5% degli uomini ha dichiarato di non avere alcun peso finanziario, mentre quasi la metà delle donne ha affermato che le spese domestiche (47%), l’affitto/mutuo (44%) e altre spese familiari (38%) sono le principali preoccupazioni economiche.
Per molti, la motivazione principale per guidare è il desiderio di mantenere sotto controllo le proprie finanze. Sebbene la flessibilità oraria e la soddisfazione lavorativa siano le ragioni più comuni per guidare, quasi un terzo dei conducenti (31%) afferma che la paga è migliore rispetto ad altri lavori disponibili.
Assicurare l’economia on-demand
I conducenti che utilizzano app on-demand necessitano di un’assicurazione auto commerciale, che varia in base al tipo di app (Rideshare o Delivery) e alle normative statali. Molti conducenti trovano che le polizze assicurative tradizionali non soddisfano appieno le loro esigenze.
Un quarto dei conducenti (27%) ha dichiarato che l’assicurazione del veicolo è la voce di spesa più costosa nel loro budget, e il 24% dei conducenti di Rideshare e il 20% dei conducenti di Delivery ritiene che l’assicurazione sia troppo cara.
Dan Bratshpis, CEO e co-fondatore di INSHUR, ha dichiarato: “I conducenti di Rideshare e Delivery costituiscono la spina dorsale di questa nuova economia on-demand, che rappresenta il più grande cambiamento nel commercio statunitense degli ultimi 40 anni. Per far prosperare questo modello economico, è fondamentale che le piattaforme e le compagnie assicurative ascoltino i conducenti e collaborino per creare polizze assicurative più adeguate.”
